因轉子上沒有繞組而不需要集電環和電刷,故結構簡單,維護方便、可靠性高;氣隙磁通的利用率低,電機尺寸較大,用鐵量多而用銅量少.

內阻抗較大,短路電流較小,電壓調整率較大,要求在超前功率因數下工作;由于磁路具有飽和性,其空載特性和短路特性都有一個“駝峰99,工作頻率高,鐵損大9效率較低,而且需注意鐵芯冷卻問題。

交流換向器電動機三相交流換向器電動機結構,三相兩極換向器異步電動機結構,轉子鐵芯槽的底部嵌阻尼繞組,勵磁繞組電樞繞組定子大槽轉子.

線圈本體結構優化設計；

線圈補償網絡結構設計；

系統控制策略。

在線圈結構優化設計方面，雙極性矩形平面線圈（DD線圈），DD線圈在水平y軸方向上具有較高的偏移容忍度，在x軸方向上偏移時互感變化較大。

TE Connectivity 1-2309605-1 M2M MiMo LTE雙天線設計用于698至960兆赫(MHz)和1710至3800MHz 頻段，適用于2G、3G、4G、蜂窩、GSM和LTE應用.單天線之所以能有效滿足這一系列標準，是因為它與所傳遞的特定信號格式或所支持的標準無關；其設計主要由頻率、帶寬和功率決定。

根據活塞速度、減速度與行程之間的關系就可以確定缸筒上阻尼小孔的有效通流面積與活塞行程的關系:A（L)為阻尼小孔有效通流面積:D為活塞直徑:p為液體密度:Cd為阻尼小孔的流量系數:MC為電梯的質量,式中,M為電梯質量:F為電梯在運行中所受到的外力:s為活塞的沖程。